Les bosses de tones, també conegudes com a bosses de contenidors, bosses d’espai o bosses de tones, s’anomenen contenidors a granel intermedis flexibles en anglès, abreviades com a bosses FIBC o jumbo. És un contenidor de transport i envasos flexibles que pot transportar pols a granel i materials granulars en unitats.
Segons diferents escenaris d’ús, es divideix en diversos models com ara rodons i quadrats, equipats amb grues o carretons elevadors, cosa que és convenient per carregar, descàrrega i manipulació de mercaderies, millorant molt l’eficiència de la càrrega i la descàrrega de càrrega.
És particularment destacat en el comerç transfronterer com la indústria química, la indústria de la construcció i la indústria minera. Els articles en pols, granular i bloquejat com ara fertilitzants de potassa, cereals, segó de blat i productes minerals sovint es carreguen en contenidors en forma de bosses de tones per al transport.
El pes total de la càrrega massiva carregada en bosses de tones en un contenidor no pot superar la càrrega nominal del contenidor. Es poden trobar marques específiques del contenidor, la càrrega i el pes total es poden trobar a la porta del contenidor.
Hi ha principalment dos tipus:
Un és aixecar directament la càrrega de la bossa de tones al contenidor i apilar -la;
L’altra és col·locar la càrrega de la bossa de tones sobre un palet i carregar -la al contenidor en conjunt com a unitat de contenidors (aquest és generalment el cas quan el destinatari, el subminisor, el port de sortida o el país de destinació té requisits especials de càrrega i descàrrega per a la càrrega envasada).
(1) Principi de càrrega central. Les bosses de dues tones són seguides, sense buits entre les bosses de tona i es carreguen al centre al llarg de la línia central longitudinal del contenidor. La bretxa entre cada fila de càrrega i la paret lateral del contenidor es reforça en conseqüència.
(2) Principi de càrrega lateral. Les bosses de dues tones són seguides, amb les bosses de tones esquerre i dret properes als dos costats de la paret interior del contenidor, i el buit entre les dues bosses de tones es reforça en conseqüència.
La càrrega de la bossa de tones es reforça principalment amb fusta quadrada, marcs de fusta i bosses inflables al contenidor com a materials de reforç entre la càrrega o entre la càrrega i la paret del contenidor.
Si les bosses de tones no es carreguen al contenidor segons el principi de l’esquerra, la dreta o el centre, i no hi ha mesures de remolc ni bloqueig, i les bosses de tones són envasos flexibles i envasos de transport, hi ha un alt risc de desplaçament o inclinació durant el transport o la càrrega i la descàrrega. Sobretot en el transport de contenidors ferroviaris, també pot causar un cert grau de perill de seguretat a causa de la sobrecàrrega.