Diversos temes que necessiten atenció en el disseny de bosses grans. La bossa gran està feta de resina de poliolefina mitjançant un procés de trefilatge i teixit, i després es talla en substrats cilíndrics o de làmines de diferents mides després del recobriment, i després el substrat es cus en productes en forma de bossa rodona o quadrada segons els requisits de disseny. . Big bag és una mena de contenidor d'embalatge de transport flexible, que té les excel·lents propietats del plàstic, com ara lleugeresa, suavitat, resistència a la corrosió àcida i àlcali, resistència a la humitat i sense fuites; té prou força en estructura, és ferm, i és convenient per a les operacions de càrrega i descàrrega. , adaptat a les característiques de les operacions mecanitzades, es pot utilitzar àmpliament en l'envasament de diversos articles en pols, granulats i en blocs com ara productes químics, ciment, gra i productes minerals. Per utilitzar les bosses de tones d'Anhui cada cop més àmpliament, els fabricants de bosses de tones d'Anhui creuen que hi ha tres aspectes principals que necessiten atenció.
1. Usabilitat
A l'hora de dissenyar aquest tipus de bosses, cal tenir en compte completament les maneres i mètodes específics que els clients l'utilitzen, com ara l'aixecament, el transport, el rendiment del material de càrrega, etc. A més, també cal considerar si es tracta d'envasos d'aliments, i s'ha de considerar no tòxic i inofensiu per als aliments envasats;
2. Custòdia
L'emmagatzematge també és una qüestió bàsica a la qual cal prestar atenció en el disseny de bosses grans. L'emmagatzematge és un tema important que no es pot ignorar quan s'utilitzen bosses grans;
3. Seguretat
Es refereix principalment a la força de la big bag. En el disseny, cal tenir en compte el volum d'embalatge, el pes del contingut i el nombre d'unitats d'embalatge, així com la distància de transport i el nombre de vegades de transport, quin tipus de mitjà de transport i mètodes de transport s'han d'utilitzar. A la normativa pertinent, la tela base està estrictament estipulada. I els requisits dels indicadors tècnics de l'eslinga, des de la perspectiva de la seguretat, és evident que l'estructura és tota l'estructura de suspensió inferior i el coeficient ha d'arribar a 1,6.
